De uitdaging
Het Energieakkoord voor duurzame groei (SER 2013) bevatte langetermijndoelen voor vervoer om uitstoot van broeikasgassen te verminderen, maar geen concrete uitwerking. De grote uitdaging was om meer dan 130 partijen – vertegenwoordigers uit bedrijfsleven, maatschappelijke organisaties, centrale en decentrale overheden en kennisinstellingen – tot consensus te brengen.
Het vraagstuk was complex: verschillende brandstofsporen van voertuigen, vaartuigen, vliegtuigen en treinen moesten op duurzame wijze aan elkaar worden verbonden, waarbij de balans tussen klimaatdoelen, leefomgeving en economische groei behouden moest blijven.
Onze aanpak
Onder regie van het ministerie van I&M en met ondersteuning van Stratelligence hebben meer dan 100 partijen gewerkt aan een visie en een actieprogramma voor duurzame mobiliteit.
Stratelligence droeg bij door:
- Het vormgeven van de Brandstofvisie die de basis vormde voor het Actieprogramma met 250 mogelijke maatregelen, samengevoegd in 32 bundels
- Een kosten-batenanalyse van de kosten en effecten van de actie-agenda
- Het bepalen van maatschappelijke baten van verschillende energiedragers
De visie beschrijft welke duurzame brandstoffen kunnen worden ingezet en hoe vervoersmiddelen efficiënter gemaakt kunnen worden om bij te dragen aan klimaatdoelen (CO₂-reductie), verbetering van leefomgeving en groene groei.
Het resultaat
In 2015 stemde de ministerraad in met de Duurzame Brandstofvisie met LEF. De resultaten werden gebruikt voor het maken van afspraken voor de Uitvoeringsagenda en het benoemen van maatregelenbundels die in aanmerking kwamen voor snelle uitvoering.
Het traject laat zien dat het mogelijk is om een grote groep partijen met uiteenlopende belangen tot gedragen keuzes te laten komen. Stratelligence bleef betrokken bij verdere uitwerking, zowel op nationale schaal als decentraal – zoals bij de Rotterdamse brandstoffenaanpak en het Rotterdamse actieprogramma.
Gerelateerde expertise
- Download: De duurzame brandstofvisie met LEF: de visie
- Download: De duurzame brandstofvisie met LEF: kosten en effecten
- Werkveld: Klimaatadaptatie en verduurzaming
- Vergelijkbaar project: Waterstofconvenant H2G-O